CC預個市瓜柴，隔晚花旗咁死落去，尋日裂口低開係意料中事，不過尋日仲未見到單日轉向，睇仲未底功搵到個底。加上今晚花旗三重期結算，花旗仲有機會再殺落去，CC估計要下星期本地魚缸先有機會見底。恒指下一個較大支持位21,500點，守得住都要收集一段時間，CC大可計劃定放暑假，呢段時間難搵食，最多係搵優質股收集一。
中航科工（2357）已成為MSCI指數成員，其發展可以話得到肯定，加上祖國航空航天產業將一日千里，中航科工料可受惠。發改委去年底制訂《戰略性新興產業發展規劃》，當中包括環保節能、信息技術、生物、高端裝備製造、新材料、新能源以及新能源汽車等產業，其中航空航天的新技術及產業升級，更被列為發展高端裝備製造業的首位，正好為自2008年開始專注發展航空業務中航科工帶發展機遇。
集團近年積極重組，去年完成對中航凱天及中航蘭飛的股權收購，並繼續收購航空電子相關業務資產。睇番成績表，截至去年底止，中航科工的經營收入增至80億元（人仔．下同），按年增長42%，其中來自航空收入按年增長74%至52.7億元，來自零部件的收入增長則升4.5%至27.5億元。集團表示已落實的航空產品訂單包括138架直升機、152架教練機以及25架通用飛機訂單。
由於有業績支持，中航科工股價一直跑贏大市，自上月底股價才見頂回落，至尋日隨大市顯著下跌，CC估計100日線水平，即4.36元將有較大支持，若此關穩守，不妨收集作中線投資，半年目標價6元。 C C CHUNG
中航科工（2357）已成為MSCI指數成員，其發展可以話得到肯定，加上祖國航空航天產業將一日千里，中航科工料可受惠。發改委去年底制訂《戰略性新興產業發展規劃》，當中包括環保節能、信息技術、生物、高端裝備製造、新材料、新能源以及新能源汽車等產業，其中航空航天的新技術及產業升級，更被列為發展高端裝備製造業的首位，正好為自2008年開始專注發展航空業務中航科工帶發展機遇。
集團近年積極重組，去年完成對中航凱天及中航蘭飛的股權收購，並繼續收購航空電子相關業務資產。睇番成績表，截至去年底止，中航科工的經營收入增至80億元（人仔．下同），按年增長42%，其中來自航空收入按年增長74%至52.7億元，來自零部件的收入增長則升4.5%至27.5億元。集團表示已落實的航空產品訂單包括138架直升機、152架教練機以及25架通用飛機訂單。
由於有業績支持，中航科工股價一直跑贏大市，自上月底股價才見頂回落，至尋日隨大市顯著下跌，CC估計100日線水平，即4.36元將有較大支持，若此關穩守，不妨收集作中線投資，半年目標價6元。 C C CHUNG
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